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KRF110-P-V-03日本ORION好利旺真空泵

真空泵传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。

①安装时密封面间隙过大，冲洗液来不及带走摩擦副产生的热量；冲洗液从密封面间隙中漏走，造成端面过热而损坏。

②液体介质汽化膨胀，使两端面受汽化膨胀力而分开，当两密封面用力贴合时，破坏润滑膜从而造成端面表面过热。

③液体介质润滑性较差，加之操作压力过载，两密封面跟踪转动不同步。例如高转速泵转速为20445r/min，密封面中心直径为7cm，泵运转后其线速度高达75 m/s，当有一个密封面滞后不能跟踪旋转，瞬时高温造成密封面损坏。

④密封冲洗液孔板或过滤网堵塞，造成水量不足，使机封失效。

日本ORION好利旺真空泵

KRF15-P-V-01 KRF15-P-V-03 KRF15-P-B-01

KRF15-P-B-03 KRF15-P-VB-01 KRF15-P-VB-03
KRF25-P-V-01 KRF25-P-V-03 KRF25-P-B-01    

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KRF40-P-V-03 KRF40-P-B-03 KRF40-P-VB-03
大型KRF系列
KRF70-P-V-03 KRF70-P-B-03 KRF70-P-VB-03
KRF110-P-V-03 KRF110-P-B-03 KRF110-P-VB-03

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台湾UNIQUC气缸
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